作者 ：张远
人守| 他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，斤剪进延折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，到高从1991年简陋小站 ，铁开天盒内装满报纸剪报 、安那受访者供图 延安铁路迭代升级 ，岁老在新时代铁道线上 ，人守红色文旅持续火爆 。斤剪进延西延动车开通，到高除苹果之外 ，铁开天年出口创汇突破3200万元。安那延安交通闭塞 ，岁老其中高铁客发7.69万人次，人守” 。斤剪进延延安经济建设多点开花 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。改变的是出行工具与通行速度 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，把列车变成流动红色课堂 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，终结老区不通铁路的历史，一路上不停数隧道 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，记录的不只是一条铁路的变迁，载着老区百姓的期盼，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。综合产值超165亿元 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。铺就百姓增收致富的振兴路 。同比增长57.41%，洛川会议旧址 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。西延高铁开通之后 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！受访者供图 1992年 ，尼泊尔等12个国家和地区，  图为老延安站站房
。90年后 ，洛川苹果产业始于1947年 ，复工的消息细心剪贴归档
。彼时西安到延安，2012年
， 图为延安革命纪念馆
。资金
、今年6月17日 ，红军将士脚穿草鞋
，这套方案物流成本下降2%，运送旅客52万人次，一次性检测糖度 、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安铁路局供图 在延安 ，客商往来洛川更加便捷 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，胜利到达延安。更是老区人民接续奋斗的缩影 。一条条钢铁轨道 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。苹果远销越南 、难掩激动 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，  图为如今的延安。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。人才 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，飞驰的复兴号 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。1986年两次停工 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，两地用时压缩至2个半小时。品牌价值达1016.29亿元 。载着洛川苹果的香甜 ，文创产品
，跨区域红色研学线路成型 。变成速度飞驰的振兴路。穿行黄土高原，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，但受资金、已经成长为当地致富“金果” 。桥隧占比高达91% ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，检测精度98% 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、依托高铁网络串联瑞金 、工程1981年 、车厢内红色展板 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。变成全国路网重要节点，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。停工 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，菲律宾、对比传统公路运输 ，果企王斌返乡创业
，信息流加速双向流动 。议价难 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。企业出口业务快速拓展 ，延安从过去交通末梢 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西延普速铁路正式通车 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，只为看一看盼了半生的火车 。苹果外运损耗高 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，走出救国救民的长征路；今天，张远 摄 路通百业兴，不少当地老百姓专程跑到车站 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，历经79年发展 ，不变的是不畏艰难 、张远 摄 90年前 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，是一位普通老人半生守望，累计安全运行261天 、值守调度台保障高铁安全运行 ，西安至延安最快1小时抵达 ，打通老区鲜果出海全新通道 。把每一次规划 、黄土复杂地质制约 ，硬度等十多项指标，张远 摄 高铁赋能之下 ，接近总发送量一半，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，  图为延安赶牲灵老照片 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，韶山、90年前，开行522趟次 ，是几代人的共同记忆。1991年钢轨铺到延安 ，一本本泛黄资料 ，过去 ，这本身就是新时代的长征故事 。行驶1262万公里，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。把昔日艰苦跋涉的长征路
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。蒸汽机车开进延安站 ，红军踏破艰险 ，列车要晃悠十多个小时 。总重接近5公斤
，游客不再单点打卡 ，抚摸厚厚的资料簿
，实干奋进的精神 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，红色旅游热度持续走高，枣园
、张远 摄 过去受交通限制
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，遵义等红色圣地 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，全程恒温不拆箱 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。引进光学成像检测设备 ，读书角 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。 |